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- 防御指南:、1.有关部门和单位按照职责采取防暑降温应急措施;
- 花莲县教育处统计,县内公立“国小”共有101所,2024学年度“国小”生人数约1万3195人,较2023学年度1万3531人,减少336人,2024学年度“国小”1年级新生为1984人,较2023学年度2067人少了83人,其中,新学年度仅1名新生的有4所学校,包括瑞穗乡奇美“国小”、丰滨乡新社“国小”、玉里镇观音“国小”及高寮“国小”,另外光复乡大兴“国小”则是0新生。
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中新社中国国务院新闻办公室29日发布的《中国的能源转型》白皮书指出,中国能源绿色发展成为全球能源转型的引擎。2013年以来,中国可再生能源新增装机年均占全世界可再生能源新增装机的40%以上,2023年新增装机占全世界新增装机的一半以上。
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top5、在经历了一个半月的政治僵局后,法国总统马克龙于上周五和本周一在爱丽舍宫与各政党领袖进行了首轮会谈。综合法媒报道,马克龙拒绝接受赢得大选的左翼政党候选人担任总理,首轮会谈结果未达预期。目前,巴黎残奥会即将召开,阿塔尔看守内阁料将在此期间继续“管理时事”,并持续刷新着法国自二战结束以来政府过渡期的最长纪录。
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top8、本届数博会首次由中国国家数据局主办、贵州省人民政府承办,以“数智共生:开创数字经济高质量发展新未来”为年度主题,根据年度大数据领域热点,推出数字产业化、产业数字化、数据价值化、数字化治理、数字新基建、数据安全等六大主题版块,主要举办专业展览,同步配套举办成果发布、行业交流、系列特色活动等。
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“与欧美发达国家比,我国的安全生产形势提前迎来拐点。”孙华山说,欧美发达国家人均GDP在3000~5000美元时,安全事故达到峰值。我国安全生产形势的拐点出现在2002年,当年人均GDP为1135美元,因事故死亡的人数约14万人,达到最高峰,到2022年降至约2万人。相比欧美发达国家,我国安全生产形势的好转进程大为缩短。“经济学上有一条‘库兹涅茨曲线’,我国的事故死亡人数与人均GDP之间也存在这种关系。”孙华山表示,随着人均GDP的快速增长,安全事故造成的死亡人数可能大幅上升,当经济发展到一定的临界点后,事故死亡人数由高趋低,安全形势改善。
々迷失在心灵深处╮:
top6、雪让每一个浑浑噩噩的现代人在短短的两个小时内抽离出自己所谓的正常生活,开始思考真正的生活应该是什么样子的。
无爱一身轻:
top9、进出口货值突破100亿元。这是“东莞—香港国际空港中心”自2023年4月运行以来至今取得的“成绩”。在国际贸易发达的粤港澳大湾区,100亿元的进出口货值或许并非一个亮眼的数字,但这一标志性数据的达成,却成了粤港深化合作的最新注脚:东莞出口货物只需要先在本地完成安检和航空打板,就能通过水路直抵香港国际机场装机运往全球,实现出口航空货物“直装”和进口航空货物 “直提”,效率大幅提升。你中有我,我中有你,区域协同“融合共进”。新模式下,区域经济格局也悄然发生变化:如今,具有制造业优势的东莞,近80%的航空货物经香港机场进出口,而国际航空优势显着的香港机场,则有近40%的货物来自东莞。湾区制造业和香港航空业“双向赋能”,不仅让“湾区制造”通达世界的路径愈发清晰,更折射了粤港澳大湾区融通之路向纵深推进的新趋势。《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五年多来,港珠澳大桥,深中通道,湾区“大号地铁”相继开通,让“大湾区一小时生活圈”成为现实。“硬联通”目标既已逐渐达成,粤港澳三地为何愿意再啃“硬骨头”,突破体制机制壁垒,促成“软联通”?驱动力首先来自彼此间融通的真切需求。从“经珠港飞”,到港、澳车“北上”,再到港澳律师“内地执业”,这些先行一步的探索无一不在让湾区内的人流、物流、资金流等要素流通起来,“合力”让一城一地各自的优势互补,从而转化为大湾区的整体优势。一项项“合利”共赢之外,粤港澳三地对大湾区一体化“大市场”的“大认同”也在逐渐形成。在民间,如今,不管是大湾区内地九市,还是港澳地区,越来越多人愿意用“我是大湾区人”来介绍自己;在经贸领域,在大湾区举办的各类经贸活动上,粤港澳三地更是“同声同气”:介绍自身优势的同时,更不忘在会上推介与大湾区其他地区联动产生的投资新机遇。