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更新时间:2024年09月08日

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5、2024年6月27日,西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站发车。新华社记者 唐奕 摄“朋友圈”:通达港口从166个到523个7月9日,西部陆海新通道又添一条新线路。由重庆集结装载的700吨精己二酸、汽油发动机等货物,经铁路抵达广西钦州港后,换装海船通过新加坡国际中转港转运至目的地,标志着西部陆海新通道铁海联运国际中转航线网络进一步拓展。5年来,西部陆海新通道“朋友圈”不断扩大,物流网络加快向全球拓展。西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示,5年来,通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式,目的地从71个国家和地区的166个港口,拓展到124个国家和地区的523个港口,平均约5天拓展一个新站点。其中,重庆仅近两年就已拓展出100余条物流新线路,越来越多的“一带一路”共建国家成为西部陆海新通道新晋目的地——2019年4月,西部陆海新通道重庆至印度尼西亚专列、印度专列先后首发;2021年12月,中老铁路班列首发;2022年4月,中缅印国际联运班列首发,西部陆海新通道首次开辟直通印度洋新线路;今年6月,西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列双向首发……以老挝为例,以前老挝的产品大多要先运抵泰国、越南等国港口,后经海运抵达东部沿海地区,再经长江运至重庆,耗时过长、成本过高。中老铁路开通后,重庆开行西部陆海新通道中老铁路班列,物流时间缩短20多天,成本也大幅降低。如今,借助西部陆海新通道,老挝的大米、啤酒、咖啡、木炭以更快捷的方式进入中国市场;中国的汽车、摩托车等产品也借这趟班列远销东南亚。以此为契机,重庆与老挝的交流更加紧密。2022年7月,老挝组织代表团来渝,开展了一系列以西部陆海新通道为重点的活动,包括举办中国-老挝经贸合作交流会,为中国进出口商品集散分拨中心、陆海新通道老挝有限公司等项目揭牌等。2023年6月19日,老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦率老挝代表团到重庆考察调研西部陆海新通道建设,希望更好发挥老中铁路作用,在物流、贸易、产业等方面开展务实合作。连点成线,织线成网。在重庆和沿线地区的携手推动下,西部陆海新通道正发展成为一张密集的互联互通网络,并借着“一带一路”的“东风”,向全球不断延伸。
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