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《规定》明确，智能网联汽车基础地图是指由各类交通环境设施要素的位置、属性和语义信息构成的，用于支撑辅助驾驶、自动驾驶、车路智能协同、智慧交通精细化管理以及相关测试与应用等活动的必要地理信息数据集，不含车流、行人、交通信号等动态感知数据。其中，智能网联汽车基础地图主要包括高精度地图和高级辅助驾驶地图。
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- 在国门新村，一场火塘会正在进行。邵萌 摄“火塘会”，是猴桥镇推动新时代“枫桥经验”本土化的探索与创新。猴桥镇地处祖国西南极边，属高中山区，降水量多、气候寒冷、多雨多雾，群众有烤火塘的习惯。如今，火塘文化已然被赋予了新的内涵，曾经的传统变成了议事宣传的主阵地、矛盾纠纷的解决地、基层治理的新延伸。“平时我们法律政策的宣讲、乡村治理、产业发展、纠纷调解都是用这个模式，在火塘边交流，零距离交谈。”猴桥村党总支书记、村民委员会主任蔡文辉说。猴桥村是位于中缅边境的傈僳族聚居村，村组干部们用傈汉“双语”进行形势政策、法律法规等方面的宣传，做到无缝对接，让村民们有更好的理解。
- 乘务员与飞机合影。陶冉摄8月29日上午11时23分，从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架C919客机B-919X落地北京首都国际机场，这是国产大飞机C919首次身披国旗，振翅高飞。飞机落地后，受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。此前一天，国航和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收了首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。中国东方航空公司的C919客机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，机队规模扩展至7架，累计执行商业航班超3600班次，总计飞行时间超过1万小时，累计安全载客近50万人次……国产大飞机C919综合运营能力得到全面检验，是中国先进制造业水平稳步提升的一个缩影。好飞机是造出来的，也是飞出来的。除了三大航共计超300架的订单，中国商飞还将陆续向金鹏航空、西藏航空等航司交付一批C919客机。随着更多C919逐步投入运营，未来将有越来越多的旅客坐上国产大飞机，乐享蓝天，轻松奔赴下一站旅程。两个“百架”订单签订——C919规模化运营提速“为什么仰望星空，因为我们渴望翱翔。为什么拥抱蓝天，因为国家梦想……”交付仪式现场，C919大飞机之歌唱响场馆的各个角落，久久未曾停息。全场灯光熄灭又缓缓亮起，万众瞩目的交付仪式正式开始。“今天的成功交付，标志着C919迈入多用户、多机队运营新阶段。”中国商飞董事长贺东风在交付仪式上发言说。贺东风表示，随着国家出台一系列支持政策，随着越来越多航空公司选择C919，大飞机的市场份额和影响力将进一步扩大。C919自去年5月28日首航以来，已连续平稳运行15个月，安全飞行1万小时，综合运营能力得到全面检验。今年上半年，国航和南航先后发布公告，分别向中国商飞订购100架C919。C919入列中航集团、南航集团，意味着迈过从0到1的突破后，进入了从1到N的快速成长期。仪式上，中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。2022年12月9日，同样是在这里，全球首架C919交付东航。本次交付的两架C919飞机，是自此之后成功交付的第八架和第九架C919飞机。“此次引进C919，是我们在新时代续写载旗使命，彰显载旗担当的生动实践。”中国航空集团有限公司董事长马崇贤表示，中航集团作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，自诞生之日起就肩负着建设民航强国的重大使命。中国南方航空集团有限公司董事长马须伦则表示，“经过多年发展，南航已成为在全球具有一定影响力的大型航空运输企业，拥有丰富的机型运营经验。”国航、南航首架C919飞机交付，标志着国产大飞机在规模化商业运营上迈出了更加坚实的一步。活动现场，随着化作红色大幕的机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相辉映，全场掌声雷动。在灯光的照耀下，五星红旗和木棉花的涂装熠熠生辉，彰显着中国航空的骄傲与自信。有网友评论说：“揭幕了，机库大门缓缓打开，我的心剧烈地跳动。看到国旗的那一刻，民族自豪感油然而生！”笔者在现场了解到，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。笔者走近一看，亮白的机身，鲜艳的五星红旗，国产大飞机C919的“新皮肤”引人注目。7月9日，国航首架C919飞机进入“喷涂”的生产流程，这也是有史以来第一次在C919飞机上执行国旗图案喷涂。此次“喷涂”任务由中国商飞的“大飞机美容师”团队完成，其中几位经验丰富的“匠人”老师傅亲自负责五星红旗的喷涂工作。为了应对C919飞机喷漆过程中的技术难点和挑战，喷涂团队还引入了先进的喷漆设备和技术创新。7月，顺利完成喷涂任务后，就有了现在看到的这架身披国旗的大飞机。“四个长期”追求不变——出海进程驶入“快车道”蓝天白云之下，走进C919总装厂房，明亮开阔的厂房内，中国商飞的工作人员正各自忙碌着。抬头望，只见写有“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的红色布标高高地悬挂在厂房的墙壁上。中国商飞2008年在上海组建成立以来，历经多年艰苦创业，始终以“航空强国”为价值导向，以“四个长期”为基本要求，以“永不放弃”为精神底色，在勇挑重担、攻坚克难中培育弘扬大飞机创业精神，凝聚锻造出一支知难而进、迎难而上、打不垮打不散的大飞机事业铁杆核心队伍。相较于基本型，国航此次采购的C919延程型拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。在客舱布局方面，国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大地提升了旅客的舒适性。此外，C919衍生机型——高原型的研制工作正在逐步推进。C919高原型也称为缩短型，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。与此同时，C919的出海进程也驶入了“快车道”。2024年全国民航工作会议提出，将推动国产民机走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。今年7月，欧盟监管机构在上海对C919大飞机进行考察后给出了积极反馈，民航对于C919于2025年获得欧盟认证变得更加乐观。据悉，中国商飞在2019年首次申请欧盟航空安全局的认证。在C919于2023年5月进行首次商业飞行，并执行了一年国内航线任务后，该进程进一步加快。赢得欧盟航空安全局认可的努力只是中国商飞为其大型客机拓展全球覆盖范围计划的一部分，东南亚和中东已在其关注范围内。“今天的成功交付，昭示着大飞机产业蓬勃的发展、繁荣的未来。”贺东风在交付仪式上表示，“大飞机是我们共同的荣耀”，中国商飞将始终坚持生命至上、安全第一、安全永远第一，切实做好产品质量提升、设计优化改进及运营支持保障，与全球供应商和合作伙伴一道，全力打造过硬产品、提供过硬服务。从1到N快速成长——为民航带来更多新活力“尊敬的旅客您好，我们前方即将到达北京首都国际机场，祝您旅途愉快，我们下次再会。”随着飞机稳稳降落，笔者乘坐国航首架C919飞机的调机飞行体验暂告一段落。运行途中，飞机飞行平稳、安静，舱内宽敞明亮，WiFi全程覆盖。椅背上方，轻按按钮即可使用国航首发的移动设备支架。此外，机上还配备了专属的改进型固定头枕、改进扶手、多层储物袋和夜光座椅号牌。置身座椅中，明明是在万米高空，却感受到了如家般的亲切与便利。“我们的国产大飞机C919是一款非常优秀的机型，我为咱们的C919机型感到自豪，同时也为我能成为C919的飞行员感到骄傲。”负责执飞此次调机的机长说。在过去的3个月里，首批国航C919飞行员完成了理论学习、模拟机训练、本场训练，取得了C919机型驾驶员执照。国航C919乘务员经过全面且系统的学习和训练，掌握了C919机型相关特点，尤其是对舱门操作、应急设备等涉及客舱安全的环节。为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。训练是保障飞行运行效率和保证飞行安全的“压舱石”。前期，南航飞行总队成立C919飞行技术管理委员会，并赴中国商飞和东航进行交流，调研C919安全运行、技术资质、训练流程、运行任务等方面的管理经验。7月，南航首批的8名机长在中国商飞完成C919转机型训练。除了国航和南航，海航旗下的金鹏航空和乌鲁木齐航空也合计订购60架C919，金鹏航空表示，将在今年四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。中国民用航空局副局长、党组成员胡振江在交付仪式上表示，中国商飞向国航、南航正式交付首架C919飞机，这是继2022年9月29日取得型号合格证，2022年12月9日交付全球首架飞机之后，C919飞机从开启商业运行到规模化发展的重要节点。贺东风在交付仪式上进一步表示，随着C919规模化运营不断拓展、示范作用和品牌效应不断增强，C919将交付更多客户、运营更多航线、覆盖更多地区、服务更多旅客，将给中国民航乃至全球民航带来更多新的活力。近年来，国产大飞机C919的发展跑出了“加速度”。从研发、生产到交付、量产，再到机队运营、多航司运营，C919已经迈入了一个全新的阶段。C919的“C”是飞机制造商中国商飞公司英文名COMAC的首字母，也是CHINA的首字母，C919翱翔蓝天，承载的是国家意志、民族梦想、人民期盼。大飞机不仅是一个机型，更是国之重器，是制造业皇冠上的明珠，带动的是全产业链的发展，显示的是一个民族制造业的水平。国产大飞机的诞生和运营代表了中国在自主知识产权研发方面的巨大飞跃，也是从“中国制造”迈向“中国智造”的一大胜利。C919的成功是国家政策和技术创新的结晶，中国国产大飞机的崛起也展现出中国在航空领域的技术实力和雄心壮志，为世界航空业带来了新的动力。凤舞C919，启航中国红。随着第一架身披国旗的C919划破长空，其机尾上经典的凤凰图案与新喷涂的五星红旗交相映衬，共同绘制出中国民航的辉煌篇章。国产大飞机将继续承载着中国人民的智慧和梦想，昂首向上，飞向更加高远的天空。《人民日报海外版》
- 将于本周五迎来94岁生日的“股神”巴菲特，旗下投资旗舰巴郡A股及B股股价周三再度向上，已连升5日，其中A股收升0.75%至69.95万美元，B股收升0.86%至464.59美元，市值达1万亿美元，成为全球第9间市值达1万亿美元企业，亦是美国第8间市值突破1万亿美元的公司。
- 4.王毅说，欢迎沙利文助理访华并首次来华举行中美战略沟通。中美关系攸关两国，牵动世界。过去几年，两国关系充满波折。在习近平主席和拜登总统的战略引领下，我们实现了重返巴厘岛、通往旧金山，其中的经验值得总结，教训需要汲取，关键是要锚定相互尊重、和平共处、合作共赢的大方向。
- 诸永高速是一条高速路，也是永嘉人民的“共富”路。作为整个永嘉旅游业的“发展动脉”，永嘉旅游业因高速而起，因高速而兴。这条自大山深处开辟而出的道路承载着永嘉人殷切的期盼，在这如诗如画的楠溪江畔开辟出“大山经济”并日渐茁壮，助力永嘉开启发展新征程。
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从2003年开始，江西与国务院台办共同连续举办了十八届赣台会。过去十八届赣台会累计签约项目1143个，赣台会已成为推动赣台融合发展的重要载体，也是江西对台招商引资的重要渠道之一。作为非中文化交流的受益者，罗格希望成为一名文化大使，向喀麦隆人传播中国丰富的传统文化，推动喀中文化交流。“中国是喀麦隆最重要的合作伙伴之一。不断发展的非中合作关系为更多非洲人提供了接触更广阔世界的机会，也为年轻一代创造了更美好的未来。”罗格说。法院认定，周杰伦新专辑相关的热搜话题、词条、宣传报道极为普遍，《天下3》微博自费转发抽奖等回馈玩家行为无盈利性质，未违反诚信原则和商业道德，难以让公众产生周杰伦与游戏存在代言、授权等联想，《天下3》被控行为不构成不正当竞争。
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≈幸福的真殘忍：
二卡社区辖区面积155平方公里，可以种植的土地不算多，仅2400余亩。如今，二卡社区有800多个棚，其中暖棚有160个。农业种植已经成为二卡社区70%居民的主要收入来源。也因为二卡社区居民勤于钻研种植技术，居民人均纯收入已从此前的8000元增长至2023年的3.33万元。
日光倾城未必温暖：
top5、图门艺术家朋友为其制作的假山作品，假山上印刻着图门家三代人的护边情结。中国网记者 吴佳潼 摄从图门爷爷那代开始，图门家就扎根、守护在这里，三代牧民护边员用心、用情守护着由8块界碑连成、长达60多公里的边境管段，累计巡边10余万公里，接力守护着祖国的边关。1939年，诺门罕战役爆发，图门的爷爷巴日哈萨巴达毅然加入到当地抗日武装。战役结束后，一起参战的牧民给图门父亲希日胡带回一个悲伤的消息：“你阿爸在战斗中牺牲了……”爷爷临行前的嘱托，“一定要守好这片草原”，从此成为图门一家的家训。图门的父母也从正值年华便开始了艰苦的守边生活。
相见恨晚。：
top8、中新网广州市社会科学院、社会科学文献出版社27日在广州联合发布《广州蓝皮书：广州创新型城市发展报告》。《蓝皮书》显示，2023年广州高新技术企业创新动力更加强劲，创新效益整体提升。
眠困困：
路透社援引联合国统计称，大坝垮塌已造成至少30人死亡，大坝西部地区约5万人受灾，大坝东部因洪水无法通行，暂无统计数据。半岛电视台称，有当地官员表示遇难者已达60人。
無奈伤痛 ：
top6、炎炎夏日，位于江西省萍乡市安源区青山镇的石硖冲水库波光粼粼，犹如一块镶嵌在群山之中的碧绿翡翠。“石硖冲水库是乡亲们一起建起来的，已经‘服务’了乡亲们快50年了。”水库的建设者、79岁的老党员杨启菊站在坝上，眺望远方，颇为骄傲地说道，“这还是安源区目前面积最大的水库呢。”1972年，青山镇经历了持续的高温、干旱，镇里缺水缺电。为解决百姓用水、农田灌溉等问题，青山镇党委决定启动修建石硖冲水库。“镇里的党员干部和周边村民都自发加入建设队伍。”杨启菊介绍，镇党委当时征求他的意见，准备派他驻守水库参与施工管理、检查等工作。“我毫不犹豫就答应了，一头扎进工程建设一线。”“一件背心、一个草帽、一双拖鞋，大家常常在太阳底下一干就是一整天。”杨启菊回忆，“建设材料全靠大家一点点挑上去，从挖土再到打夯，全部都是人工完成，尽管工作繁重，但没人有怨言。”持续奋战几年，石硖冲水库建成，一举解决了周边居民用水难题，促进了农业发展，还改善了青山镇的生态环境。“现在水库还是我们青山镇的一张生态名片，优美的自然风光吸引许多游客前来徒步、打卡。”说起这些，杨启菊语气中满是欣慰。“在石硖冲水库的修建过程中，我还实现了一个目标。1974年，我被批准入党，成为了一名共产党员。”杨启菊表示，“入党宣誓时，我便在心里发誓，要为党和人民的事业贡献自己的全部力量。”从参与石硖冲水库建设开始，杨启菊便和水利结下了不解之缘。乡亲们说，镇上的水，多多少少都和杨启菊有点关系。1993年，杨启菊调任安源区水利局局长。在杨启菊看来，和“水”打交道是一项技术活，要尊重自然规律，科学办事，更要多实践、多跑现场。“那时安源镇跃进村非常缺乏水利资源，村民们用水很难，我和同事组织专家多次实地勘测，优化设计方案，修筑跃进村水库。”杨启菊说，前期沟通工作也很重要。“我们努力和村民交朋友，向他们解释水库建设的重要性和长远利益，最终得到了他们的理解和信任，施工过程中，很多人自发地来帮忙搬运物资、清理场地。”水利工程巡查、维修和保养；水源地保护；水生态修复……从规划设计到建设管理，从防洪抗旱到水资源保护，杨启菊深入参与到水利工作的方方面面。“经过我们的努力，一些河流水质明显好转，生态环境有了显着改善。”虽然工作辛苦，但看到水利工作在防洪、灌溉、供水、环保等方面发挥了重要作用，杨启菊深感自豪和满足。退休后，杨启菊回到老家青山镇，以老干部身份，参与老干部工作和关心下一代工作等，帮助全镇村、社区以及中小学校完善和建立关心下一代工作委员会及老年体育协会组织机构，完善相关制度。在老干部们的努力下，青山镇的老年体育人口由原来的不足20%，如今已达到90%；老年文艺队伍由过去的不足20支，现在达到百余支，青山镇三次获评“全省老年体育先进乡镇”“全省先进工作单位”等称号。“入党50年了，我没忘记为人民服务的初心。”杨启菊表示，水利工作关乎民生福祉，只有真正让水活起来，让生态好起来，日子才能更滋润，更有奔头。要多到基层现场，到群众中去，了解民情民意，实事求是地为群众解决问题。
怀念或痛：
top9、7月末，规模以上工业企业应收账款25.10万亿元，同比增长8.1%；产成品存货6.47万亿元，增长5.2%。